Электрические подогреватели охлаждающей жидкости, дизельная электростанция, АД, ЭД, ДГУ, ДЭС, электростанции, дизель-генераторы, дизельный генератор, дизельные генераторы, дизель-генератор, дизельные электростанции, ММЗ, ЯМЗ, ТМЗ, Volvo
Выполненные проекты
Фотогалерея производства
Склад генераторов
|
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости |
 |
 |
| электрический подогреватель 1,5 кВт |
электрический подогреватель 3 кВт |
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220 В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания. Температура охлаждающей жидкости двигателя в дежурном режиме поддерживается контроллером или ПИД-регулятором в диапазоне 35-45° С.
При установке на силовые установки при наличии сети 220 В электрический подогреватель также может быть предназначен для предпускового подогрева двигателя в холодное время года. При нагреве двигателя до температуры 80 °С встроенный термостат автоматически отключает электроподогреватель.
|
| Основные технические характеристики |
| Наименование параметра |
Значение |
Мощность, кВт |
1,5 |
|
Номинальное напряжение, В |
220 |
Род тока |
переменный |
Частота тока, Гц |
50 |
Класс защиты от поражения электрическим током |
I |
Степень защиты от воды |
IPX5 |
Масса (без деталей монтажа) не более, кг |
0.8 |
2.2 |
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 |
У1 |
|
Принцип работы:
Встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в электрический подогреватель жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя.
|
Особенности конструкции:
- Литой алюминиевый корпус для повышения надежности изделия;
- Герметичная конструкция электрической части, полностью исключает попадание влаги и грязи на электрические контакты, закрыта алюминиевым литым колпаком;
- Шариковый обратный клапан для ускорения термосифонной циркуляции;
- Трубчатый электронагреватель закреплен в латунном фланце при помощи высокотемпературного припоя;
- Резервный встроенный термостат для предотвращения перегрева охлаждающей жидкости;
- Подогреватель соединяется с системой охлаждения двигателя резиновым шлангом.
|
|
